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一路向西(10): Day.04, 塞维利亚大不同(上)

接上回,一路向西(09): Day.04, 你好,安达卢西亚

一层一层逐渐走上去,登顶后一片风光大好。感谢天气,赐予我们如此美好的安达卢西亚、如此美好的塞维利亚,神清气爽。国旗所指之处为另外一个重要地点——塞维利亚主教堂。

塞维利亚主教堂(Catedral de Santa María de la Sede)全名叫做塞维利亚圣母主教座堂。原来是个清真寺,15世纪的样子改成了天主教堂,整体的风格有点哥特式,但总的来说是非常的安达卢西亚。门票10欧的样子,需要官网预约。主教堂在那个年代一直是欧洲著名的三大教堂之一,钟楼主塔101米,曾经一度是西班牙最高也是最著名的高层建筑。哥伦布的棺材也在教堂内供奉着。

前面说过在Toledo的时候,被托雷多的教堂给震撼了,如果那份震撼是1,那么塞维利亚主教堂的震撼就是10。宏伟大气、精雕细琢,粗看很美,细看也很美。这里的教堂可千万别和国内和港澳台的脑残电视剧浪漫婚礼说yes I do的教堂想比,欧洲的这种教堂如果比作别墅的话,我们印象中的电视剧里那种教堂充其量就是别墅后院墙角里小白呆的狗窝,几块木板的事情而已。

IMGP8513图为教堂外墙一脚,说时迟那时快马路上驶来一辆非常现代化的默默无声的有轨电车,之前我也提过,塞维利亚是一个非常古老与现代化的城市,果不其然。在参观这些历史遗迹的时候,深刻的感觉到儿时或许被历史教育、文化教育给欺骗了,这些教堂的建筑难度、雕刻细致度、以及各种对工具的运用对数学物理知识的利用要远远的超过同期的明朝。不信?随便一个问题问死你:为什么有屎以来欧洲的马车都是四轮的,而同期中国的马车只是两轮的?

IMGP8514主教堂的外观,教堂的风格和北部的马德里的建筑风格就完全不一样了。相同的是依旧讲究的雕工和不怒自威的庄重感。IMGP8516

绕场一周,找到了入口,安静的排队。在这样的场景下,棒子和鬼子是最不守规矩的,最令人反感的。在国外区分棒子和鬼子的方法是:

  • 鬼子可能不说哟西,但都是整团整团的旅行团。这些日本人吧,你说人家有礼貌是还挺有礼貌的,比如公共场所不说话,很安静。但是!日本旅行团的导游一定很聒噪,比如在教堂里用小喇叭用日语给团员讲历史故事;而且导游特别喜欢跟其他游客抢位子,以方便他的旅行团观看。你说礼貌、安静吧,人家做到了,但人家活脱脱的就是冷暴力。弄你丫的哑口无言。
  • 棒子可能不说思密达,都是散客,但是说气话来都是大嗓门,简直就是东北大妈在国内各地旅游状态的复刻版。更厉害的是,棒子肯定人手一个自拍神棍,上面插着LG或者三星的手机。不管去哪在哪,不会去拍景色,但一定是自拍。这也就罢了,最难忍的是,他们走路的时候也不把神棍收起来,而是整条拿在手上,就好像九品芝麻官里包龙星吞剑之后。

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终于进去了,卧槽,牛逼。几根立柱编织起绝对仰视的挑高,高窗上五彩斑斓的彩色玻璃把阳光当作手撕鸡一般撕裂,不同的光线在大厅里组合散射打到天花版上,流光溢彩,绝壁的炫目。侧殿大多被栏杆给栏了起来,里面不是重要主教的安息地,就是做重要法事的地方,要么就是那个年代穷奢极恶纯金白银做的装修,总之就是各种远观不可亵玩。哥伦布的棺材被四个人高马大的雕塑扛着,慷慨激昂。大厅之大,东走走西逛逛倒是看了很久才逛完。图片不一一解释了,随意感受感受吧。

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抬着哥伦布棺材的卫兵,这个不知道真假,真的有可能在地下室里。

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各种金碧辉煌

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屋顶的绚丽

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各种巧夺天工,各种利用自然光照明创造斑斓的效果。

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教堂大厅转完后,准备等钟楼高塔,高塔的登顶时间是有限制的。需要先绕到教堂中央的小广场里,小广场里四四方方的种了整整齐齐的橘子树,后来发现那个时候的西班牙人是多么热爱种植橘子树啊。在橘子树从中看高塔:

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登塔和国内的台阶不一样,是斜斜的斜坡一路环绕而上直接登顶,之所以用斜坡不用台阶的原因是战马可以上去  登顶之后俯视教堂内广场的橘子园和古城,以及教堂建筑群:

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主教堂出来后,左拐再右拐,便是一家极其有名的TAPAS店,叫做Cervecería 100 montaditos。这家店的特色是:便宜、款式多。大大小小有100种tapas,跟在马德里吃到的tapas是完全另外一种风格,价格便宜,好像每天都有特价的。点菜的方式也很特别,在每个餐桌上有一个三折页的餐单密密麻麻的写满了每款的名字和内容,当然呢,我是一个看不懂,你把需要的号码打勾到前台下单付钱。付好钱后有一个小票,写上你的名字,然后等出菜口叫你的名字吧。

上面这些经验不是别人告诉我的,是我和Mia饿着肚子在餐桌上眼观六路耳听八方用生命总结观察分析出来的。图中左边是点菜柜台,右边就是出菜口了。至于点什么?这都不是事儿,幸运数字吉祥数字随便勾吧,就当买彩票了。

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点了三种tapas,以及两杯啤酒,具体金额忘了,十多欧吧。这啤酒才是真啤酒,麦香味极棒,解渴又解馋。

塞维利亚跟在西班牙的偏西部的地方,其实和英国差不多经度,但是西班牙施行的是GMT+1时区,也就是说塞维利亚在”白天“这个事情上赚了一个小时,再加上其欧洲最南的地理位置,逛完主教堂已经是晚上6点多了,但太阳就好比国内两三点的高度角度。

盘算了一下,还有将近3个小时的天黑时间,足够我们去看一下另外一个著名的地方:西班牙广场。以及找一家有弗拉明戈表演的小剧场,坐下来看一场原汁原味的小演出。

一路向西(09): Day.04, 你好,安达卢西亚

接上回,一路向西(08): Day.03, Smart扑街了

这个小插曲,有惊无险总算是顺利搞定了,额外多花了90分钟而已,这么快速的解决问题、这么完好的解决问题,还是很感谢万恶的资本主义的。很快就到了Sevilla,住店放行李出来吃晚饭,好好的犒劳犒劳自己。我一直以为Sevilla应该是是一个很古朴的类似Toledo的城市,没发现其作为西班牙第四大城市,还是挺现代化的。

安达卢西亚(Andalusia)是西班牙的一个自治区,相当于国内的一个省。西班牙一共有17个自治区,安达卢西亚是最大的一个,也是最梦幻的一个,也是最神秘的一个,也是最有特色的一个,也是最么么哒的一个,也是最萌萌哒,也是最吸引人的一个地区了。塞维利亚(Seville)是安达卢西亚的首府,相当于国内的省会。

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求上图中的红色阴影面积。哦不,上图红色阴影部分就是安达卢西亚了,其最南方就是直布罗陀海峡(目前由英军控制,不敢去)。安达卢西亚是整个欧洲大陆最南边的地区,和非洲搭界,靠着摩洛哥,深受其文化影响。这么方便的地理位置也就意味着安达卢西亚历史上也是命运多舛,这个地方8世纪开始是摩尔帝国的版图,另外又深受阿拉伯文化的影响,安达卢西亚这几个字就是阿拉伯语的音译,后面你会发现整个安达卢西亚地区的名词和文化都有一种浓郁的阿拉伯飞毯和阿拉伯神灯的风格。十五世纪开始西班牙海上帝国、哥伦布的启航也都源自于此,因此,安达卢西亚在这么多不同文化的熏陶下,就更加的萌(shen)萌(mi)哒(le)。

IMGP8385_副本比如,看这河对岸的房子,明显的阿拉伯风格,方方的线条,没有额外的装饰,各家用各自不同的彩色整体风刷,也就显得格外跳跃了。这个风格在万里之外的新疆,也可以看到,同一个风俗,同一个刷墙。

早上起来的时候,天气不错,出门走了没几步就下雨了,回旅店拿雨衣出来后,又不下雨了,带着雨衣出发,果然这一整天都不再下雨了。看来外国也是这样啊!

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过了一会就好天气了,步行游Seville,一日游走起!关于塞维利亚的名字,有叫Sevilla的也有叫Seville的,一个是英语一个是当地语言,混用的很多。塞维利亚人口不多,六七十万人而已,但是城市挺大,有新兴工业社会的影子,也有老城的影子,感觉这个城市更加悠哉,估计路上遇到的都是游客为主。在塞维利亚,开始碰到了亚洲面孔们。可能是因为全程自力更生的员工,玩的线路和地方都是与旅行团无关的,因此前面几日几乎没有碰到传说中的中国大妈们。但是,谁知道后面碰到的东亚其它国的游客,比起中国大妈们,更加的可恶。

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塞维利亚作为欧陆的最南边,明显的体现出了“热带”风情,这种棕榈、椰子树造型的树对我来说总是极有风情的 smiley 。 第一站是斗牛场,随着西班牙文明化进程,群众反对斗牛的呼声也是越来越烈,就好比东莞市民对东莞的性都的城市名片很不满一样。印象中首都马德里和加泰罗尼亚自治区(也就是巴塞罗那的那个省)是最早禁止斗牛表演、比赛的。唯独安达卢西亚依旧默默的坚守着传统,不过比赛也很少了,我们是9月中旬到的安达卢西亚,下一场比赛是当月的22日,无奈无法看到现场。塞维利亚斗牛场(Plaza de Toros de la Real Maestranza)还在服役中,4-9月是其斗牛季,如果要看show的话需要提前关注其时间表以及网上订票,不是每周都有的,更不是每天了。南方的阳光,配上阿拉伯风情的配色,明净的空气,以及一尘不染的马路,拍出来的照片只要缩图即可。参观票为7欧,下图为斗牛场的外观。

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买了门票进去参观。如果没记错的话,这个应该是我们在西班牙买的第一张门票了sweat。和国内随买随进不同,虽然只有寥寥无几的几个人,买票后还是要根据入场时间在等候区等待 —— 也就是说,每场的参观人数是有限制的。等了10多分钟,场馆内的解说便来领了我们进去。解说是个中年妇女,打扮的很精干,用双语讲解,西班牙语我是听不懂了,她说的英语我居然能听懂一半。进去的都是散客,大家在解说的引导下坐好、听课,非常安静,非常守秩序。图中站着的那个便是解说了。

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斗牛场实在是太漂亮、太宏伟了。看着中间的场地,你可以想象中穿着传统服装的斗牛士拿着红色斗篷,进击的公牛在场地上怒奔,四周观众激动的呼喊,纷纷扔bra,掀衣服。哦sorry我穿越去斯巴达克斯的画面了……

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参观完斗牛场地,解说带领我们去了场馆下方的一片区域改成的小型博物馆、陈列馆。给我们讲解了西班牙斗牛的历史、牛的种类、服装的演变,更是给我们讲了斗牛的几个标准阶段,以及每个阶段斗牛士的任务。总之就是各种glory and honer,听的我也是慷慨激昂,催人尿下。陈列馆里放了很多历史的小玩意儿,比如被公牛干死的斗牛士的透露、百年之前的斗牛海报和门票、历史上几个著名公牛的头颅标本、历史上用过的道具、服装等。

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短暂的游览后,出来继续找下一个目的地。塞维利亚的历史古迹集中在一小片区域,可以随意方向走,怎么走都不算太远。在这样的风景、风情下漫步,有什么觉得累的呢?

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走着走着变到了黄金塔(Torre del Oro),门票2欧,买的起!进!Mia告诉我说,黄金塔是当年哥伦布出去当海盗的时候撸回来的黄金都放这里了,所以叫黄金塔。实际上当年的黄金塔的作用是瞭望台 + 监狱,现在是海军博物馆。此塔很小,按照中国课文上常用的说法,大概二三十个人就可以合围起来了,高度的话大概六七层楼那么高吧。这个地方人更少,进出参观完,总共碰到另外4个活人。

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可别看黄金塔小,这里面的海军博物馆也不大,但依旧是一个充满了glory and honer的地方,陈列了大航海时代开始的各种物件,以及各个年代的帆船、舰船模型。

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一层一层逐渐走上去,登顶后一片风光大好。感谢天气,赐予我们如此美好的安达卢西亚、如此美好的塞维利亚,神清气爽。国旗所指之处为另外一个重要地点——塞维利亚主教堂。

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题外话。在这样现代文明和古代文明撞击的塞维利亚,一个欧洲最南边的小城,一个很有风味的城市,我这身打扮,是不是也是萌萌哒。

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一路向西(08): Day.03, Smart扑街了

接上回,一路向西(07): Day.03, 路过Toledo与Consegegra

Consegegra是一个小镇,安安静静没什么人,来的人很少。你开车路过小镇居民的门口,玩耍的孩子们会追着你的车跑,很淳朴。Consegegra出名的就是12个风车组成的风车群,也就是塞万提斯笔下的堂吉诃德的大战风车的地方。风车不在镇上,在镇的背后的山上,需要开一小段山路爬上去,便会看到一个风车群和一个破落的始终在休憩的城堡。第一个还是第二个风车里有个小卖部,小卖部里的老头儿会用各种语言说冰淇淋、口味、价格、跟你聊天,还能唱出来,特逗。

Consegegra短暂的停留拍照活动筋骨扭腰后。驱车前往今天的最终一站 —— 塞维利亚(Sevilla,当地语言叫Seville)。这一程,434.088 公里,耗时07:03:06,平均速度: 61.6 公里/小时,最高海拔高度: 825.5 米,最低海拔高度: 9.5 米。

从风车小镇出来是下午两点了,还有400多公里准备赶在天黑之前到达。这一路就是没头没脑的赶路,中途还到服务区参观一下,顺便放个水。让Mia开了100多公里,这一路也是无惊无险顺利沿着A4公路顺利前行。这个A4公路还有一个编号是E5,也就是欧洲五号公路。

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在加油站换上我继续前行。西班牙的油价基本上就这样,不同的区域价格可能略有区别。Sin Plomo就是无铅汽油的意思,有95号和98号;Gasoleo就是普通汽油;Diesel就是柴油。欧洲的汽油基本上还是比国内贵的,欧盟嘛,向来这样。关于加油:

  • 大多数是自助加油的,加油机旁边一定有一次性的手套,戴上后拔枪加油,加好挂枪,去里面交钱
  • 交钱的时候跟营业员说是第几个泵就好了,连说带比划,数字Uno dos tres总会说吧wink
  • 偶尔碰到人工加油,那更方便了,你看着办就好
  • 每个加油站都类似一个服务区,有吃的有喝的可以休息。

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在这康庄的大道上继续前行,西班牙高速坡多速度快,100-110游走,好多路段四档100都无法保持速度,碰到大坡就只能降到三档才能保持住100+的速度,Smart不停的在红线区嘶吼,就这样,我还被一个Smart嗖的一声超过。还有40公里左右到塞维利亚的时候,情况发生了!突然车身后面传来卡啦啦一声巨响,双跳,减速,好像还能开,没停车检查,继续提速走……前文提到了,Smart是后置后驱的,这个时候我没想到是动力系统可能出问题了。

又开了300米后,仪表盘滴滴两声,水温灯亮,机油灯亮,动力全无,趁着还有点动力滑行赶紧双跳靠边熄火停车放三角板。然后发现无法点火,尼玛,好倒霉,扑街了。打电话给Europcar,好说歹说终于找到个会说英语的接线员,5分钟说明情况,身份,地点,并搞明白拖车到了后,会把我们带到哪里以及下一步怎么办。为了防止被打劫,收拾好必备证件钱包,路边抽烟等待。

事后猜测,应该是皮带断了,无法发动汽车。顺便断掉的皮带干掉了机油传感器和水温传感器,冷车后不报警了,可以通电只是不能启动。

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一根烟功夫,拖车就到了。好快!拖车师傅是个热心肠的胖子,还试图帮我们现场修车,让我打开前引擎盖。我指了指屁股,意思是发动机在这,他趴到地上看看发现实在无法诊断,便麻利的把Smart扔到拖车上,拖到了最近的修理厂。这个热心肠的胖子完全听不懂英语,我也完全听不懂他的话,我们就这么一路嘻嘻哈哈的聊到了修理厂……之前电话里,Europcar的接线员说,会帮我们叫一个Taxi,然后把我们送到下一个租车点,Smart就不用管了。在修理厂出具的一系列检验单上,反正看不懂就稀里糊涂的把字给签了。等所谓的Taxi到。

也是后来发现的,如果车牌照的旁边有一个SP的小牌子,如上图,表明这个是公众服务车辆。拖车、出租车、以及下午的那个”TAXI“都会挂SP的牌子。

下图为在修理厂的Smart,第一天,550km,不知道是你辜负了我,还是我辜负了你,。Smart你好,Smart再见。

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出租车到了,竟然是一辆梅菜得吃的E系的公众服务车辆!回国后收到账单发现,拖车免费,叫的出租车免费……一万头欢乐的草泥马在心中奔腾。租着6天异地还车包含保险340欧……幸好买了Gozen+全险,服务真好。这辆”TAXI”带着我们去了塞维利亚的机场,那里有一个Europcar的门店。到了机场店发现他们已经知晓了这个事情,新的单据、证明文件、车,都准备好了heart。从出事故到拖车到去下一个换车点到换好车继续出发,90分钟。当地时间晚上8点左右。下图是来修理厂接我们的奔驰的出租车。

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随即在店里换了一辆柴油的雪铁龙,C3手动挡,C3在国内没有,比C2大一点、比C4小一点。第一次开柴油车,发现柴油真好开,国外PSA的排挡手感也很好嘛!干脆、准确、换挡行程靠谱,还特省油。都是PSA旗下的车,操作起来都差不多,C3的方向盘刹车油门离合中控控制杆什么的跟国内的307都差不多,很好上手。就是时间紧迫机场店没有调到自动挡的车,在我取车的时候店员还很抱歉的问我是不是可以开手动挡,只是可惜Mia不能继续当司机了。还好行李不多,收拾妥当,感谢了大家的帮助后,开着C3前往塞维利亚。

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这个小插曲,有惊无险总算是顺利搞定了,额外多花了90分钟而已,这么快速的解决问题、这么完好的解决问题,还是很感谢万恶的资本主义的。很快就到了Sevilla,住店放行李出来吃晚饭,好好的犒劳犒劳自己。我一直以为Sevilla应该是是一个很古朴的类似Toledo的城市,没发现其作为西班牙第四大城市,还是挺现代化的。

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晚饭之一:

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一路向西(07): Day.03, 路过Toledo与Consegegra

接上回,一路向西(06): Day.03, Smart的新手上路,高速开车指南

总之,胆大心细,不要害怕也不要自满,眼观六路耳听八方手摸副驾,就开到了第一个目的地:Toledo(托雷多)。第一程总计 75.409 公里,用时01:10:35,平均速度: 64.1 公里/小时,最高海拔高度: 655.5 米,最低海拔高度: 455.5 米

Toledo(托雷多)在马德里的南边偏西60公里的地方,一路高速还是比较好走的。下了高速快到Toledo的时候,开始接触到一个新的路况:转盘。西班牙除非很市中心的地方会有红绿灯,其他地方的交叉路口都是用转盘来解决。转盘行车策略:

  • 转盘里的车有绝对的路权。没有进转盘的车必须在stop sign前观察到无车后才可进入
  • 在转盘里一定要开的尽可能的快。基本上都是开的侧倾到不行,觉得轮胎的抓地力快到极限了,才能跟上前车以及不至于阻挡后车
  • 出转盘提前打灯,快速驶出。
  • 其实保证了第一条的路权,不管你开多快都是安全的。

进城之后都是砖头路面,坡度很大,刚进城后的路面和一些平坦的路面都可以停车。但是一定不要违停,在停车线内停好车,附近找到付费的机器,投币、选择时间,机器吐出一张卡片,放到汽车前挡下显著的地方。我估摸着时间两个小时也就差不多了,选了2个小时的停车时间,之前看到攻略说如果预付费的停车时间到了,车子还没开走会被罚款的。“没那么背吧”,我想。

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Toledo是一个很小的城池,靠河依山而建,1088年-1561年为西班牙首都。现在看来就是一个战争要塞,是个大城堡,里面有驻军,可以想象的到在那个年代冷兵器的短兵相接。Toledo完完全全还是几年前的模样,古城古建筑群,哥德式、摩尔式、巴洛克式和新古典式各类教堂、寺院、修道院、王宫、城墙、博物馆数不胜数,我在里面呆了两个小时,就已经审美疲劳了。Toledo作为老的西班牙首都,在当年多元文化的冲击下,给后人留下了丰富的文化宝藏。

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Toledo的城市非常小,街道也窄,在里面有一种只缘身在此山中的感觉,照片拍出来都觉得放不开手脚,如果到外围的山上拍,那一定是棒棒哒。最先走到的地方是阿尔卡萨尔城堡(Alcázar de Toledo),托莱多城堡在古城548米的山顶上最显著的建筑,外墙是文艺复兴时期的风格,具有防御性的功能。里面馆藏了很多那个年代的家伙,嗯,要门票,我就不进去了laughing

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Toledo的街头的小店、小卖部很少,除了小餐馆之外,都是卖纪念品的,刀枪棍棒斧钺刀叉都有,还有火枪什么的,浓郁的中世纪风格。要不就是各种风车、城堡、教堂、十字军的小塑像,还有一家传了几百年的古法制作圆镜的home made小店。东买西买也买了一堆回来。

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托雷多最著名的当属托雷多大教堂(Cathedral de Toledo),这是我在西班牙看到的第一座教堂,气势、宏伟、高大、神秘。顿觉自己的渺小,那种不怒自威的威严感,在国内还没看到过什么教堂有此等高大上特效。当然,后来看到圣家堂之后,发现托雷多大教堂也不过如此(小)嘛。

这货是世界最大天主教堂之一,是哥特艺术的顶峰之作,当时是西班牙基督教教会总教区的第一大教堂,是西班牙排名第二的大教堂。1247年动工。它采用了当时在西班牙教堂中很少用的法国哥特式建筑形式。1493年完成。西班牙式哥特艺术风格在教堂建筑中也得到了充分体现。这个也是要门票的,老规矩,就不进去了,穷sob。当然,这个只是世界最大的天主教堂之一……因为,后面的行程中,去参观了比它更大的天主教堂——塞维利亚大教堂。攀比,太攀比了!那个年代的中国人和欧洲人在玩两个不同的东西,欧洲人玩建筑构造和外墙的雕塑,中国那个时候在玩《明朝那些事儿》、青花瓷等各种精美的瓷器、故宫、中南海、明皇陵这些。

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其他的一些照片,就不一一介绍了。圣马丁桥:

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城内街道:

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Toledo城内城外:

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逛了两个多小时,去取车的时候发现一个警察在抄牌,赶紧找到自己的车,scream,中招啦!罚单拿起来一看:我靠,60欧。而且这警察听不懂英文。刚好又开来一辆车,是一个女儿跟老父亲,上前一问也是来旅游的,不过好歹人家是西班牙人而且懂英文,在她的指导下搞明白了。

  1. 停的时间要算好,如果提前发现要超时,最好赶过来再咪表机买时长,不要有侥幸心理。
  2. 真的被罚款怎么办?在咪表机上处理
  3. 罚单之外还有一个小信封,3*5厘米见方,在罚单开具的有效时间内,赶紧同一台咪表机上再买相应的时长,然后和罚单一起装进小信封。然后把小信封投进咪表机上的一个类似投信封的地方
  4. 地方官员会根据这个免去你的惩罚

我勒个艹,要不是有专人指导,还真不没发现这个小信封的秘密,也不会发现咪表机上还可以投递小信封。好人一生平安!姐姐gracias!您慢走。

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开着逗逼Smart,前往下一站——Consegegra。一个毫无名气的地方,绰号风车小镇,号称当年成吉思汗堂吉诃德大战风车的地方。距离: 65.837 公里,开车时间: 00:53:17,平均速度: 74.1 公里/小时,最高海拔高度: 770 米,最低海拔高度: 458.5 米。从地图上就看出来了,Consegegra还真是nowhere啊。

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Consegegra是一个小镇,安安静静没什么人,来的人很少。你开车路过小镇居民的门口,玩耍的孩子们会追着你的车跑,很淳朴。Consegegra出名的就是12个风车组成的风车群,也就是塞万提斯笔下的堂吉诃德的大战风车的地方。风车不在镇上,在镇的背后的山上,需要开一小段山路爬上去,便会看到一个风车群和一个破落的始终在休憩的城堡。第一个还是第二个风车里有个小卖部,小卖部里的老头儿会用各种语言说冰淇淋、口味、价格、跟你聊天,还能唱出来,特逗。

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一路向西(06): Day.03, Smart的新手上路,高速开车指南

接上回,一路向西(05): Day.02, 马德里广场断腿记(下)

把这一排排的店都逛下来,腿就断的差不多了。拖着回到了酒店,买了大包小包的衣服,路过超市买了第二天的早饭以及自驾需要的东西,又额外拎着俩大塑料袋的东西,滚回了酒店。

美美的睡了一觉,反正时差还没充分的倒过来,早上6点起床,抖擞一下精神,为自驾第一天做准备。当然,早餐没有像第一天那么瞎。超市里便宜的牛奶、面包吃个够,小吃饮料准备好。

之前有说过西班牙的作息表,我觉得当地时间减去两小时差不多等于国内的当地时间。我们收拾完毕出门的时候是7点钟,也就是说,相当于中国国内早上5点的概念。披星戴月的拉着行李箱前往地铁站,前往Atocha火车站的Europcar租车点,酒店下面的广场和道路三三两两坐着喝醉的流浪汉,别的也就什么人都没有了。

地铁里是这样的:

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地铁票是这样的:

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一路畅通,早早的就到了Atocha火车站,一番摸索终于找到了Europcar的门店(在圆形主楼的大厅,有一排租车公司,不要用Google Maps里的位置点,那个是停车场)。等到8点,店员准时上班,进门一阵寒暄、办理租车手续。Europcar有一个很好的地方是,会为你提前准备好一切的必须文件等,这样取车就很快了。另外我发现了一个细节,女店员的白衬衣的上面两个纽扣一定是解开的。这一点在后面也得到了验证。店员的英语还可以,基本上可以互相交流,问清是第一次租车后,拿了一张纸画了下取车线路,就跟我再见了。

从门店去停车场的路上,我跟Mia说,后置后驱,双门双座,无框车门,全景天窗,这是……嗯哼,车来了 

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还挺不错是不是relaxed。考虑到在Mia也可以开,就租了自动挡的车,结果欧洲的自动挡奇贵无比,最便宜的就是这个Smart了,其他再大一点的比如自动挡的Polo价格要贵一倍左右。在国内决定预定这个车型之前,还特地去奔驰的4S店试驾了Smart,比划了后备箱,觉得刚好满足我的要求,嗯就你丫了。1.0三缸自然吸气的版本,全景天窗,5档AMT变速箱,换挡拨片,彩色中控大屏,红色车框白色车身,按照国内的配置表,差不多是1.0硬顶的中高配了。

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驾好导航,就出发了。刚好赶上马德里的早高峰cry。当然,比起国内的早高峰,这个完全不算啥。跟着导航,城里走了一段路,就爬上了高速。这台Smart开起来总觉得有些异响,想想是车行的车保养不佳有点异响也正常,然后速度上来后发动机的噪音又盖过了异响的声音,也就不以为然了。这车最大的缺点有俩,一个是刹车的角度很奇怪,一个是变速箱很渣响应很慢。对于什么爬坡没动力这种,我就不吐槽啥了,因为拨片降档还算方便,不至于发生爬坡爬一半向后滑这样的事情。

以下是我用绳命总结出来的一些总结。

关于在西班牙开高速,总结几点:

  1. 虽然西班牙是欧洲PIGS四国之一,但人家好歹是发达国家,也就是发达国家的相对良好的行为习惯的影子还是有的。说人话就是:开车要规矩。
  2. 高速大多数情况是双车道,左道只能用来超车,右道行车
  3. 匝道上加速尽可能的快,不要墨迹
  4. 高速限速100-120都有,开下来没碰到测速的,大家也基本上压着限速开
  5. 比如导航提示晚了,你打灯,后面的车会让你。但是!一定不要胡来。同理如果你是后车也要类似酌情处理。
  6. 高速有两种:一种是A打头的,比如A7;一种是AP打头的,比如AP7。A7是免费高速,AP7是收费高速。西班牙80%以上是免费高速,如果你碰到收费高速,旁边一定有大致平行的免费高速。全国只有一个地方例外,这个以后说
  7. 晚上开车,如果前方有车,一定不要开远光灯
  8. 不要闪前车,也不要滴前车
  9. 西班牙的高速,不像中国的那样大而平缓,中国修高速会尽可能考虑到平缓所以会绕来绕去。而西班牙这种山区国家,高速就修的很随意了,经常碰到大陡坡,也经常碰到大弯道。动力不足就赶紧降档
  10. 跟上一条,地面标识和限速标识非常科学。跟着标识走一定没错,限速标识上的限速变化一定是有原因的。

IMGP1713_副本

关于导航和停车,我90%在用Tomtom,一些小技巧:

  • 手机上实现装好破解版,并装好离线地图
  • 国外开车不比国内,一则语言不通二则环境不同三则真出事你也不好料理。因此,做攻略的时候考虑到任何可能的停车地点和计划的停车地点,提前在Tomtom里找到,并存储、标注
  • 推荐两个找停车场的网站: http://www.parkme.com/  http://en.parkopedia.com/
  • 西班牙城镇里的胡同,你钻进去可能就扑街了。最好的方案是直接把车停到上面找到的停车场,下来步行。
  • Google maps里的实景也非常好用,可以提前辨识。后面几天的很多停车场我都是出国前记好,开到之后恍然大悟也就顺水推舟了
  • Nokia的Here地图也不错

总之,胆大心细,不要害怕也不要自满,眼观六路耳听八方手摸副驾,就开到了第一个目的地:Toledo(托雷多)。第一程总计 75.409 公里,用时01:10:35,平均速度: 64.1 公里/小时,最高海拔高度: 655.5 米,最低海拔高度: 455.5 米

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