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一路向西(08): Day.03, Smart扑街了

接上回,一路向西(07): Day.03, 路过Toledo与Consegegra

Consegegra是一个小镇,安安静静没什么人,来的人很少。你开车路过小镇居民的门口,玩耍的孩子们会追着你的车跑,很淳朴。Consegegra出名的就是12个风车组成的风车群,也就是塞万提斯笔下的堂吉诃德的大战风车的地方。风车不在镇上,在镇的背后的山上,需要开一小段山路爬上去,便会看到一个风车群和一个破落的始终在休憩的城堡。第一个还是第二个风车里有个小卖部,小卖部里的老头儿会用各种语言说冰淇淋、口味、价格、跟你聊天,还能唱出来,特逗。

Consegegra短暂的停留拍照活动筋骨扭腰后。驱车前往今天的最终一站 —— 塞维利亚(Sevilla,当地语言叫Seville)。这一程,434.088 公里,耗时07:03:06,平均速度: 61.6 公里/小时,最高海拔高度: 825.5 米,最低海拔高度: 9.5 米。

从风车小镇出来是下午两点了,还有400多公里准备赶在天黑之前到达。这一路就是没头没脑的赶路,中途还到服务区参观一下,顺便放个水。让Mia开了100多公里,这一路也是无惊无险顺利沿着A4公路顺利前行。这个A4公路还有一个编号是E5,也就是欧洲五号公路。

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在加油站换上我继续前行。西班牙的油价基本上就这样,不同的区域价格可能略有区别。Sin Plomo就是无铅汽油的意思,有95号和98号;Gasoleo就是普通汽油;Diesel就是柴油。欧洲的汽油基本上还是比国内贵的,欧盟嘛,向来这样。关于加油:

  • 大多数是自助加油的,加油机旁边一定有一次性的手套,戴上后拔枪加油,加好挂枪,去里面交钱
  • 交钱的时候跟营业员说是第几个泵就好了,连说带比划,数字Uno dos tres总会说吧wink
  • 偶尔碰到人工加油,那更方便了,你看着办就好
  • 每个加油站都类似一个服务区,有吃的有喝的可以休息。

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在这康庄的大道上继续前行,西班牙高速坡多速度快,100-110游走,好多路段四档100都无法保持速度,碰到大坡就只能降到三档才能保持住100+的速度,Smart不停的在红线区嘶吼,就这样,我还被一个Smart嗖的一声超过。还有40公里左右到塞维利亚的时候,情况发生了!突然车身后面传来卡啦啦一声巨响,双跳,减速,好像还能开,没停车检查,继续提速走……前文提到了,Smart是后置后驱的,这个时候我没想到是动力系统可能出问题了。

又开了300米后,仪表盘滴滴两声,水温灯亮,机油灯亮,动力全无,趁着还有点动力滑行赶紧双跳靠边熄火停车放三角板。然后发现无法点火,尼玛,好倒霉,扑街了。打电话给Europcar,好说歹说终于找到个会说英语的接线员,5分钟说明情况,身份,地点,并搞明白拖车到了后,会把我们带到哪里以及下一步怎么办。为了防止被打劫,收拾好必备证件钱包,路边抽烟等待。

事后猜测,应该是皮带断了,无法发动汽车。顺便断掉的皮带干掉了机油传感器和水温传感器,冷车后不报警了,可以通电只是不能启动。

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一根烟功夫,拖车就到了。好快!拖车师傅是个热心肠的胖子,还试图帮我们现场修车,让我打开前引擎盖。我指了指屁股,意思是发动机在这,他趴到地上看看发现实在无法诊断,便麻利的把Smart扔到拖车上,拖到了最近的修理厂。这个热心肠的胖子完全听不懂英语,我也完全听不懂他的话,我们就这么一路嘻嘻哈哈的聊到了修理厂……之前电话里,Europcar的接线员说,会帮我们叫一个Taxi,然后把我们送到下一个租车点,Smart就不用管了。在修理厂出具的一系列检验单上,反正看不懂就稀里糊涂的把字给签了。等所谓的Taxi到。

也是后来发现的,如果车牌照的旁边有一个SP的小牌子,如上图,表明这个是公众服务车辆。拖车、出租车、以及下午的那个”TAXI“都会挂SP的牌子。

下图为在修理厂的Smart,第一天,550km,不知道是你辜负了我,还是我辜负了你,。Smart你好,Smart再见。

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出租车到了,竟然是一辆梅菜得吃的E系的公众服务车辆!回国后收到账单发现,拖车免费,叫的出租车免费……一万头欢乐的草泥马在心中奔腾。租着6天异地还车包含保险340欧……幸好买了Gozen+全险,服务真好。这辆”TAXI”带着我们去了塞维利亚的机场,那里有一个Europcar的门店。到了机场店发现他们已经知晓了这个事情,新的单据、证明文件、车,都准备好了heart。从出事故到拖车到去下一个换车点到换好车继续出发,90分钟。当地时间晚上8点左右。下图是来修理厂接我们的奔驰的出租车。

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随即在店里换了一辆柴油的雪铁龙,C3手动挡,C3在国内没有,比C2大一点、比C4小一点。第一次开柴油车,发现柴油真好开,国外PSA的排挡手感也很好嘛!干脆、准确、换挡行程靠谱,还特省油。都是PSA旗下的车,操作起来都差不多,C3的方向盘刹车油门离合中控控制杆什么的跟国内的307都差不多,很好上手。就是时间紧迫机场店没有调到自动挡的车,在我取车的时候店员还很抱歉的问我是不是可以开手动挡,只是可惜Mia不能继续当司机了。还好行李不多,收拾妥当,感谢了大家的帮助后,开着C3前往塞维利亚。

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这个小插曲,有惊无险总算是顺利搞定了,额外多花了90分钟而已,这么快速的解决问题、这么完好的解决问题,还是很感谢万恶的资本主义的。很快就到了Sevilla,住店放行李出来吃晚饭,好好的犒劳犒劳自己。我一直以为Sevilla应该是是一个很古朴的类似Toledo的城市,没发现其作为西班牙第四大城市,还是挺现代化的。

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晚饭之一:

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