接上回，一路向西(06): Day.03, Smart的新手上路，高速开车指南
总之，胆大心细，不要害怕也不要自满，眼观六路耳听八方手摸副驾，就开到了第一个目的地：Toledo（托雷多）。第一程总计 75.409 公里，用时01:10:35，平均速度: 64.1 公里/小时，最高海拔高度: 655.5 米，最低海拔高度: 455.5 米
Toledo（托雷多）在马德里的南边偏西60公里的地方，一路高速还是比较好走的。下了高速快到Toledo的时候，开始接触到一个新的路况：转盘。西班牙除非很市中心的地方会有红绿灯，其他地方的交叉路口都是用转盘来解决。转盘行车策略：
- 转盘里的车有绝对的路权。没有进转盘的车必须在stop sign前观察到无车后才可进入
- 在转盘里一定要开的尽可能的快。基本上都是开的侧倾到不行，觉得轮胎的抓地力快到极限了，才能跟上前车以及不至于阻挡后车
- 出转盘提前打灯，快速驶出。
- 其实保证了第一条的路权，不管你开多快都是安全的。
进城之后都是砖头路面，坡度很大，刚进城后的路面和一些平坦的路面都可以停车。但是一定不要违停，在停车线内停好车，附近找到付费的机器，投币、选择时间，机器吐出一张卡片，放到汽车前挡下显著的地方。我估摸着时间两个小时也就差不多了，选了2个小时的停车时间，之前看到攻略说如果预付费的停车时间到了，车子还没开走会被罚款的。“没那么背吧”，我想。
Toledo是一个很小的城池，靠河依山而建，1088年－1561年为西班牙首都。现在看来就是一个战争要塞，是个大城堡，里面有驻军，可以想象的到在那个年代冷兵器的短兵相接。Toledo完完全全还是几年前的模样，古城古建筑群，哥德式、摩尔式、巴洛克式和新古典式各类教堂、寺院、修道院、王宫、城墙、博物馆数不胜数，我在里面呆了两个小时，就已经审美疲劳了。Toledo作为老的西班牙首都，在当年多元文化的冲击下，给后人留下了丰富的文化宝藏。
Toledo的城市非常小，街道也窄，在里面有一种只缘身在此山中的感觉，照片拍出来都觉得放不开手脚，如果到外围的山上拍，那一定是棒棒哒。最先走到的地方是阿尔卡萨尔城堡（Alcázar de Toledo），托莱多城堡在古城548米的山顶上最显著的建筑，外墙是文艺复兴时期的风格，具有防御性的功能。里面馆藏了很多那个年代的家伙，嗯，要门票，我就不进去了
Toledo的街头的小店、小卖部很少，除了小餐馆之外，都是卖纪念品的，刀枪棍棒斧钺刀叉都有，还有火枪什么的，浓郁的中世纪风格。要不就是各种风车、城堡、教堂、十字军的小塑像，还有一家传了几百年的古法制作圆镜的home made小店。东买西买也买了一堆回来。
托雷多最著名的当属托雷多大教堂（Cathedral de Toledo），这是我在西班牙看到的第一座教堂，气势、宏伟、高大、神秘。顿觉自己的渺小，那种不怒自威的威严感，在国内还没看到过什么教堂有此等高大上特效。当然，后来看到圣家堂之后，发现托雷多大教堂也不过如此（小）嘛。
这货是世界最大天主教堂之一，是哥特艺术的顶峰之作，当时是西班牙基督教教会总教区的第一大教堂，是西班牙排名第二的大教堂。1247年动工。它采用了当时在西班牙教堂中很少用的法国哥特式建筑形式。1493年完成。西班牙式哥特艺术风格在教堂建筑中也得到了充分体现。这个也是要门票的，老规矩，就不进去了，穷
。当然，这个只是世界最大的天主教堂之一……因为，后面的行程中，去参观了比它更大的天主教堂——塞维利亚大教堂。攀比，太攀比了！那个年代的中国人和欧洲人在玩两个不同的东西，欧洲人玩建筑构造和外墙的雕塑，中国那个时候在玩《明朝那些事儿》、青花瓷等各种精美的瓷器、故宫、中南海、明皇陵这些。
其他的一些照片，就不一一介绍了。圣马丁桥：
城内街道：
Toledo城内城外：
逛了两个多小时，去取车的时候发现一个警察在抄牌，赶紧找到自己的车，
，中招啦！罚单拿起来一看：我靠，60欧。而且这警察听不懂英文。刚好又开来一辆车，是一个女儿跟老父亲，上前一问也是来旅游的，不过好歹人家是西班牙人而且懂英文，在她的指导下搞明白了。
- 停的时间要算好，如果提前发现要超时，最好赶过来再咪表机买时长，不要有侥幸心理。
- 真的被罚款怎么办？在咪表机上处理
- 罚单之外还有一个小信封，3*5厘米见方，在罚单开具的有效时间内，赶紧同一台咪表机上再买相应的时长，然后和罚单一起装进小信封。然后把小信封投进咪表机上的一个类似投信封的地方
- 地方官员会根据这个免去你的惩罚
我勒个艹，要不是有专人指导，还真不没发现这个小信封的秘密，也不会发现咪表机上还可以投递小信封。好人一生平安！姐姐gracias！您慢走。
开着逗逼Smart，前往下一站——Consegegra。一个毫无名气的地方，绰号风车小镇，号称当年成吉思汗堂吉诃德大战风车的地方。距离： 65.837 公里，开车时间: 00:53:17，平均速度: 74.1 公里/小时，最高海拔高度: 770 米，最低海拔高度: 458.5 米。从地图上就看出来了，Consegegra还真是nowhere啊。
Consegegra是一个小镇，安安静静没什么人，来的人很少。你开车路过小镇居民的门口，玩耍的孩子们会追着你的车跑，很淳朴。Consegegra出名的就是12个风车组成的风车群，也就是塞万提斯笔下的堂吉诃德的大战风车的地方。风车不在镇上，在镇的背后的山上，需要开一小段山路爬上去，便会看到一个风车群和一个破落的始终在休憩的城堡。第一个还是第二个风车里有个小卖部，小卖部里的老头儿会用各种语言说冰淇淋、口味、价格、跟你聊天，还能唱出来，特逗。
。考虑到在Mia也可以开，就租了自动挡的车，结果欧洲的自动挡奇贵无比，最便宜的就是这个Smart了，其他再大一点的比如自动挡的Polo价格要贵一倍左右。在国内决定预定这个车型之前，还特地去奔驰的4S店试驾了Smart，比划了后备箱，觉得刚好满足我的要求，嗯就你丫了。1.0三缸自然吸气的版本，全景天窗，5档AMT变速箱，换挡拨片，彩色中控大屏，红色车框白色车身，按照国内的配置表，差不多是1.0硬顶的中高配了。
。当然，比起国内的早高峰，这个完全不算啥。跟着导航，城里走了一段路，就爬上了高速。这台Smart开起来总觉得有些异响，想想是车行的车保养不佳有点异响也正常，然后速度上来后发动机的噪音又盖过了异响的声音，也就不以为然了。这车最大的缺点有俩，一个是刹车的角度很奇怪，一个是变速箱很渣响应很慢。对于什么爬坡没动力这种，我就不吐槽啥了，因为拨片降档还算方便，不至于发生爬坡爬一半向后滑这样的事情。
